リニア中央新幹線 南アルプスに穴を開けちゃっていいのかい? |
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●南アルプストンネルにおける工事計画の概要 | 2019年2月7日更新 |
●沿線各地における発生土の取扱いに関する情報のリンク集 | 2023年7月13日更新 |
●リニア計画に関係しそうな法律や条令など | |
●外部リンク集 | 2019年2月20日更新 |
●リニア計画に関わる(or関係ありそうな)研究・調査 | 2019年4月12日更新 |
●中央新幹線小委員会における環境面での審議 | 2020年8月5日 ブログ記事 |
●ルート決定前の環境審査 | |
●南アルプスの隆起速度 日本最大?たいしたことない? | 2019年2月9日更新 |
●環境影響評価書についての疑問・問題点 | 2014年8月8日作成 |
・評価書の疑問・問題点マップ(2014年の事業認可時点) | |
・確認生物種の同定についての疑問 | 2020年10月14日 ブログ記事 |
●静岡工区における発生土処理の問題 | |
・評価書への国土交通大臣意見に照らし合わせて疑問がある | 2014年6月24日 ブログ記事 |
・「岩屑なだれ」が何度も発生していたらしい(専門家の指摘) | 2019年1月14日 ブログ記事 |
・処理計画はもともと破綻しているのでは? | 2019年1月20日 ブログ記事 |
・2019年10月の台風で発生土置場候補地の半分が流出/河川法の問題 | 2019年11月11日 ブログ記事 |
●南アルプストンネルと大井川について | |
・流量減少はいつから予測されていたのか? | |
・導水路案は非合理的ではないか? | 2020年5月25日更新 |
・大井川水系田代ダムと「水返せ運動」/水力発電所一覧 | |
・河川法と南アルプストンネル静岡工区 | 2022年8月1日更新 |
・ヤマトイワナの保全問題 | 2015年8月17日 ブログ記事 |
・最上流部や支流でも流量が減少するという予測 | 2020年2月3日 ブログ記事 |
・下り勾配で河川と交差する千石非常口は水没しないのか | 2020年2月5日 ブログ記事 |
・トンネルを掘ると河川流量が増えるという不可解な試算 | 2020年2月11日 ブログ記事 |
・河川流量減少に気付くのは数ヶ月後? | 2020年3月1日 ブログ記事 |
●「非常口」を南アルプス山中に設けることの疑問 | |
・大地震発生時は「トンネルの中に長時間滞在していただきます?」 | 2014年12月9日 ブログ記事 |
・「非常口」は地元自治体にとっては災害リスクでは? | 2016年7月12日 ブログ記事 |
・台風によって多数の登山者が孤立した事例 | 2019年2月9日更新 |
●南アルプスの自然保護地域 | |
・自然保護地域とリニア計画 | 2019年2月14日更新 |
・高山帯に及ぼす影響も考慮すべきでは? | 2019年12月1日 ブログ記事 |
・南アルプスユネスコエコパーク | |
●東海地震等に備えて二重系統化? | |
・「東海地震等に備えて二重系統化」は十分な議論を経たのか? | 2019年3月3日更新 |
●早川芦安連絡道路のナゾ | |
・早川芦安連絡道路整備事業計画の沿革 | |
・リニア本体工事よりナゾがいっぱい? | 2017年3月12日ブログ記事 |
・リニア発生土を活用する道路整備が残土処分に苦慮する? | 2019年2月21日ブログ記事 |
リニア計画と南アルプスに関わる主なできごと |
1987年3月以前(国鉄時代) |
1987年4月(JR東海発足)〜2006年(JR東海によるリニア構想公表) |
2007年〜2011年5月(建設指示) |
2011年6月〜2014年10月(事業認可) |
2014年10月(事業認可)〜2015年3月 |
2015(平成27)年度 |
2016(平成28)年度 |
2017(平成29)年度 |
2018(平成30)年度 |
2019(平成31/令和元)年度 |
2020(令和2)年度 |
(参考) 静岡新聞の記事タイトル 2010年7月〜2018年 (一部欠落あり) 2019年 2020年 2021年 |